รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ได้รับการรับรอง: TUV/CE/ISO9001
หมายเลขรุ่น: H1Z2Z2-K 1x6mm2
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 200 เมตร
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: 200m / ม้วนกล่องส่งออก
เวลาการส่งมอบ: 3-10days
เงื่อนไขการชำระเงิน: l/c, t/t
สามารถในการผลิต: 50000M ต่อวัน
ชื่อผลิตภัณฑ์: |
Solar DC Cable 10AWG |
ข้ามส่วน: |
10AWG |
การบรรจุหีบห่อ: |
200m/ม้วน |
ตัวนำ: |
ทองแดงกระป๋อง |
สิ่งปลูกสร้าง: |
84/0.285 มม. |
อัตราแรงดันไฟฟ้า: |
1kV AC 1500V DC |
สี: |
สีดำและสีแดง |
ชื่อผลิตภัณฑ์: |
Solar DC Cable 10AWG |
ข้ามส่วน: |
10AWG |
การบรรจุหีบห่อ: |
200m/ม้วน |
ตัวนำ: |
ทองแดงกระป๋อง |
สิ่งปลูกสร้าง: |
84/0.285 มม. |
อัตราแรงดันไฟฟ้า: |
1kV AC 1500V DC |
สี: |
สีดำและสีแดง |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สายเคเบิล DC พลังงานแสงอาทิตย์ 10AWG |
| ส่วนตัดขวาง | 10AWG |
| การบรรจุ | 200 ม./ม้วน |
| ตัวนำ | ทองแดงเคลือบดีบุก |
| โครงสร้าง | 84/0.285 มม. |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 1KV AC 1500V DC |
| สี | ดำและแดง |
สายเคเบิล H1Z2Z2-K พลังงานแสงอาทิตย์โฟโตโวลตาอิก สีดำ ไม่มีฉนวนแกนเดียว ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อภายในระบบโฟโตโวลตาอิก เช่น อาร์เรย์แผงโซลาร์เซลล์ เหมาะสำหรับการติดตั้งแบบถาวร (ทั้งภายในและภายนอก) แต่ไม่แนะนำสำหรับการใช้งานฝังโดยตรง
ลักษณะเฉพาะที่สำคัญ:
| ประเภท | ส่วนตัดขวาง (mm²) | โครงสร้างสายไฟ | เส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำ (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | ความต้านทานตัวนำ (Ω/กม.) | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V AC/DC) | กระแสไฟที่กำหนด (A) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1X2.5mm² | 2.5 | 48XΦ0.285 | 2 | 4.9 | 8.06 | 1000/1800 | 30 |
| 1X4.0mm² | 4 | 56XΦ0.285 | 2.6 | 5.5 | 5.09 | 1000/1800 | 50 |
| 1X6.0mm² | 6 | 84XΦ0.285 | 3.3 | 6.1 | 3.39 | 1000/1800 | 70 |
| 1X10mm² | 10 | 80XΦ0.40 | 4.4 | 7.2 | 2.12 | 1000/1800 | 95 |
สายเคเบิลพลังงานแสงอาทิตย์ให้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเป็นพิเศษ โดยมีอายุการใช้งานประมาณ 30 ปี ทนทานต่อสภาพอากาศและอุณหภูมิต่างๆ มีการป้องกันรังสียูวี การปล่อยควันต่ำ ความเป็นพิษน้อยที่สุด และสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่
บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน:
หมายเหตุ: สำหรับบางภูมิภาค (แอฟริกา, ตะวันออกกลาง) อัตราค่าขนส่งทางทะเลของเราอาจแข่งขันได้มากกว่าหน่วยงานขนส่งในท้องถิ่น
